--> -->
Dòng sự kiện:

Để không bị phạt tiền, trừ điểm khi lái xe vào cao tốc

22/05/2025 21:37

Chia sẻ
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an khuyến cáo, các chủ xe trước khi đi vào cao tốc cần kiểm tra phương tiện của mình có dán thẻ ETC, tài khoản thẻ còn tiền hay không. Nếu không đủ các điều kiện này mà vẫn điều khiển xe vào cao tốc sẽ bị xử phạt từ 2-3 triệu đồng, trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe.
Cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình sẽ khởi công trong tháng 7/2025 Quyết tâm khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong năm 2026

Cao tốc nghẽn, tắc vì một số chủ xe không dán thẻ thu phí không dừng

Mùa hè đến, nhu cầu đi du lịch của các cá nhân, gia đình, tổ chức… ngày một tăng, đặc biệt lượng người và xe tham gia giao thông tăng gấp nhiều lần sau khi học sinh, sinh viên kết thúc các kỳ thi học kỳ, thi tốt nghiệp.

Đại diện Cục đường bộ Việt Nam cho biết, năm nay cao tốc Bắc - Nam thông xe nhiều tuyến, sau tháng 6, từ Hà Nội có thể lái xe thẳng vào Quảng Bình, rút ngắn thời gian rất nhiều so với việc di chuyển trên Quốc lộ 1A cũ.

Tuy nhiên, tại một số trạm thu phí, các phương tiện bị dồn ứ nhiều khi bắt nguồn từ việc người điều khiển phương tiện tham gia giao thông không dán thẻ thu phí không dừng hoặc tài khoản không còn tiền.

Đưa gia đình đi du lịch vào Đà Nẵng dịp 30/4 và 1/5, anh Ngô Xuân Sơn, nhà phường Vĩnh Hưng, quận Hoàng Mai, Hà Nội không khỏi mệt mỏi khi phải đợi khá lâu tại trạm thu phí thuộc Km 479+200 (Hướng Hà Nội - Hà Tĩnh). Lý do, chủ xe ô tô phía trước không dán thẻ ETC nên hệ thống thu phí không cho qua, trong khi đó các phương tiện nối đuôi kín phía sau nên xe muốn lùi lại để nhường các phương tiện khác vượt lên cũng không được.

Vì công việc thường phải qua lại các tuyến cao tốc, nhất là cao tốc Nội Bài - Lào Cai, anh Phạm Văn Việt, Tổ dân phố Ngang, phường Đại Mỗ, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội nhiều lần chứng kiến không ít chủ phương tiện qua trạm thu phí bị lỗi thẻ, tiền trong tài khoản ETC không đủ, thậm chí không còn tiền trong tài khoản dẫn đến việc hệ thống thu phí tự động không cho xe qua.

Nhưng khó chịu nhất là việc trạm bị dồn nghẽn còn chủ xe không còn tiền trong tài khoản ETC không nhận ra lỗi của mình, không hợp tác với đơn vị thu phí để đánh xe ra chỗ khác, cố tình đỗ xe ở khu vực kiểm soát thẻ để tranh cãi với nhân viên trạm. Chỉ đến khi lực lượng CSGT có mặt, xác định lỗi thì mới chịu cho xe đi. Việc làm này vừa khiến chủ xe phải nộp phạt mà còn làm ảnh hưởng đến nhiều xe khác phải chờ đợi.

Để không bị phạt tiền, trừ điểm khi lái xe vào cao tốc

Trước khi điều khiển phương tiện đi vào cao tốc, chủ xe cần kiểm tra thẻ thu phí không dừng và tài khoản thẻ để tránh bị phạt. (Ảnh: K.H)

Mới đây, đại diện Khu Quản lý đường bộ II đã phối hợp với đơn vị vận hành trạm thu phí thuộc Km430+500 (hướng Vinh - Hà Nội) và Km 479+200 (hướng Hà Nội - Hà Tĩnh) cùng Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 4, Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, Cục CSGT đã kiểm tra toàn tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt để giải quyết phản ánh của lái xe và trạm điều hành.

Các chủ phương tiện cho rằng, sát trạm thu phí các gờ giảm tốc còn thiếu và chưa được sơn phản quang; chưa có biển hạn chế tốc độ 50km/h… Khu Quản lý đường bộ II đã yêu cầu đơn vị quản lý trạm sơn gờ giảm tốc; điều chỉnh biển hạn chế tốc độ từ 60 xuống 50km/h; bố trí mắt phản quang dày hai bên hộ lan; bố trí đèn quay trên cọc tiêu mềm; bổ sung biển khoảng cách xe... Các giải pháp nhằm cảnh báo cho tài xế giảm tốc độ và giữ khoảng cách an toàn khi vào khu vực thu phí, đặc biệt khi lưu thông ban đêm...

Về phía đơn vị quản lý trạm thông báo một số bất cập, tại 2 đảo thu phí trên tuyến chính, nơi chỉ có hai làn xe, vẫn có chủ xe đi qua đảo không dán thẻ thu phí không dừng hoặc thẻ không còn tiền dẫn đến việc xe phải dừng đột ngột, ảnh hưởng tới xe khác, gây mất an toàn giao thông. Hành vi này gây cản trở luồng lưu thông, làm gián đoạn quá trình thu phí và có thể dẫn đến ùn tắc tại khu vực trạm thu phí. Tại các trạm thu phí bố trí ở đoạn tuyến có 4 làn xe thì nguy cơ này giảm bớt.

Theo kế hoạch, cuối năm 2025, 2 dự án liền kề là cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, Bãi Vọt - Hàm Nghi sẽ bắt đầu triển khai thu phí. Khi đó, 2 đảo thu phí trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ được tháo dỡ để thu phí liên tuyến.

Cần kiểm tra tài khoản và thẻ thu phí không dừng để tránh bị phạt

Đại diện Cục CSGT khuyến cáo, theo quy định, các phương tiện không đủ điều kiện thu phí không dừng (không dán thẻ thu phí không dừng, không nộp tiền vào tài khoản) nhưng vẫn đi vào cao tốc sẽ bị xử phạt từ 2-3 triệu đồng, trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Vì vậy, các chủ xe khi điều khiển phương tiện của mình vào đường cao tốc phải hết sức lưu ý điều này, tránh bị phạt.

Luật sư Nguyễn Thị Yến, Đoàn luật sư thành phố Hà Nội phân tích, khuyến cáo của Cục CSGT dựa trên Nghị định 168/2024/NĐ-CP (Nghị định 168) của Chính phủ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025. Nghị định này thay thế Nghị định 100/2019 (sửa đổi, bổ sung Nghị định 123/2021) trong việc quy định xử phạt vi phạm hành chính lĩnh vực giao thông đường bộ, đồng thời áp dụng cơ chế trừ điểm trên giấy phép lái xe.

Trước đây, theo Nghị định 100/2019, lỗi xe gắn thẻ ETC nhưng không đủ tiền trong tài khoản khi đi vào làn thu phí không dừng sẽ bị phạt 2 - 3 triệu đồng.

Tuy nhiên, theo Nghị định 168, quy định xử phạt với lỗi này đã được bãi bỏ. Cụ thể, khoản 4, điều 6 của Nghị định này chỉ xử phạt người điều khiển phương tiện chưa dán thẻ thu phí tự động (thẻ đầu cuối) nhưng vẫn đi vào làn thu phí dành riêng cho ETC với mức phạt từ 2 - 3 triệu đồng. Điều này có nghĩa, nếu xe đã gắn thẻ thu phí nhưng tài khoản không đủ tiền, tài xế vẫn không bị xử phạt hành chính như trước. Còn tài khoản không có tiền vẫn bị xử lý.

Theo quy định tại khoản 2, điều 11 của Quyết định số 19/2020/QĐ-TTg, trong trường hợp tài khoản ETC không đủ để chi trả, phương tiện nên di chuyển vào làn thu phí hỗn hợp để xử lý.

Luật sư Yến khuyến cáo, ngoài lỗi không dán thẻ thu phí không dừng, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông khi đi vào cao tốc còn mắc hai lỗi phổ biến khác như: “Chạy quá tốc độ khi vào trạm thu phí’ và “Không giữ khoảng cách an toàn”.

Đối với lỗi: “Chạy quá tốc độ khi vào trạm thu phí”. Nghị định 168 quy định mức phạt đối với lỗi chạy quá tốc độ từ 5 đến dưới 10 km/giờ, tài xế sẽ bị phạt từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Trường hợp vượt quá tốc độ từ 10 đến dưới 20 km/giờ bị phạt từ 4 - 6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm bằng lái. Vượt quá từ 20 đến dưới 35 km/giờ, mức phạt từ 6 - 8 triệu đồng, đồng thời trừ 4 điểm bằng lái. Nếu vượt quá 35 km/giờ, tài xế sẽ bị xử phạt từ 12 - 14 triệu đồng và bị trừ 6 điểm.

Còn với lỗi: “Không giữ khoảng cách an toàn”. Theo điểm l, khoản 4, điều 6 của Nghị định 168, người điều khiển phương tiện không giữ khoảng cách an toàn, để xảy ra va chạm với xe phía trước hoặc không tuân thủ biển báo về cự ly tối thiểu, sẽ bị phạt từ 2 - 3 triệu đồng. Lỗi này không bị trừ điểm trên giấy phép lái xe.

Khắc Hạnh

ROX Group 29 năm bền bỉ sáng tạo giá trị thuận ích cho cuộc sống

Xuyên suốt quá trình phát triển, sứ mệnh kiến tạo giá thị thuận ích luôn là kim chỉ nam cho mọi hoạt động của ROX Group. Doanh nghiệp mang đến các sản phẩm, dịch vụ chất lượng đồng thời khuyến khích khách hàng, cộng đồng theo đuổi lối sống văn minh, hài hòa cả về thể chất và tinh thần.

Để không bị phạt tiền, trừ điểm khi lái xe vào cao tốc

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an khuyến cáo, các chủ xe trước khi đi vào cao tốc cần kiểm tra phương tiện của mình có dán thẻ ETC, tài khoản thẻ còn tiền hay không. Nếu không đủ các điều kiện này mà vẫn điều khiển xe vào cao tốc sẽ bị xử phạt từ 2-3 triệu đồng, trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe.

Tóm tắt tiểu sử nguyên Chủ tịch nước Trần Đức Lương

Do có công lao to lớn đặc biệt xuất sắc, đóng góp vào sự nghiệp cách mạng của Đảng và của dân tộc, nguyên Chủ tịch nước Trần Đức Lương đã được Đảng, Nhà nước tặng thưởng Huân chương Sao vàng, Huy hiệu 65 năm tuổi Đảng và nhiều Huân chương, Huy chương, phần thưởng, danh hiệu cao quý khác của Việt Nam và quốc tế.

Đại biểu Quốc hội: Đảm bảo học sinh được hưởng chính sách thực chất

Đánh giá cao ý nghĩa nhân văn của chính sách miễn, giảm học phí, các đại biểu Quốc hội (ĐBQH) cũng đề nghị cần xác định rõ cơ chế hỗ trợ học phí với cơ sở giáo dục công lập, quy định rõ nguyên tắc hỗ trợ, tiêu chí xác định mức hỗ trợ, tránh dẫn đến chênh lệch lớn giữa các địa phương; đảm bảo học sinh được hưởng chính sách thực chất, tránh miễn một khoản chính thức nhưng lại phát sinh nhiều khoản thu khác.
Xem thêm